а протяжении всего сезона Марк Уэббер, будучи членом команды, которой досрочно достались два главных титула чемпионата, не мог победить даже в одной гонке. Но свой последний шанс австралиец использовал. Правда, не без помощи коробки передач болида Себастьяна Феттеля…

Фелипе Масса вновь был худшим из пилотов топ-команд на финише, хотя в этот уик-энд все же мог избежать подобного исхода. В заключительной стадии гонки бразилец шел по трассе впереди Льюиса Хэмилтона, и, не откажи у британца коробка передач, вполне возможно, сдержал бы пилота McLaren.

Схватка двух главных дуэлянтов этого сезона получилась интересной, но короткой. Более того – на сей раз обошлось без столкновений: либо бразилец и британец стали корректнее относиться друг к другу, либо времени столкнуться им просто не хватило. На 47-м круге барахлившая трансмиссия на MP4-26 Хэмилтона отказала окончательно, и Льюис закончил сезон 2011 года одним из первых – раньше «отстреляться» успели только Пастор Мальдонадо и Тимо Глок.

Третье место делили всю гонку Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо. Испанец, обойдя на старте Хэмилтона, еще до начала первой волны пит-стопов успешно атаковал и Баттона. Пока Фернандо ехал на мягкой резине, Ferrari была быстрее McLaren, но, переобувшись по занавес гонки в Medium, Алонсо сначала растерял почти десятисекундный отрыв, а за десять кругов до финиша выпустил Дженса вперед.

Баттон на финальном отрезке был быстр, но, недостаточно, чтобы догнать хотя бы одного из пилотов Red Bull. Даже несмотря на то, что у финишировавшего вторым Себастьяна Феттеля с пятого круга начала терять масло коробка передач. Немец, оторвавшийся было от Марка Уэббера на первом отрезке дистанции, затем вынужден был – в прямом смысле – сбавить обороты и подпустить австралийца. На 30-м круге произошла рокировка. Марк Уэббер на исправном Red Bull RB7, как оказалось, может ехать быстрее Себастьяна Феттеля на неисправном.

Обгоном случившееся назвать можно лишь с теоретической точки зрения – немец посторонился на входе в первый поворот, запустив в распахнутую дверь напарника. После этого Феттель продолжил бороться лишь со своей трансмиссией, уже не следя за Уэббером. На Баттона и Алонсо отвлекаться особого смысла тоже не было: ни McLaren, ни Ferrari на трассе в Сан-Паулу быстрее сломанной RB7 ехать были не в состоянии.

Доведя машину до финиша, Феттель совершил маленький подвиг – на последних пяти кругах масла в коробке Себастьяна фактически не осталось.

Марк после того, как опередил товарища, своего уже не упустил – везло австралийцу в этом году нечасто, но хотя бы одну ложку меда в бочку дегтя, что накопил Уэббер по ходу чемпионата, ему добавить удалось.

Теперь все формальности улажены. Сезон завершен официально, хотя ощущение, что он еще продолжается пропало уже очень давно.

Результаты Гран-при Бразилии Формулы-1